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民情 | 盼了20多年的渡口改桥, 为何迟迟难推进?:kaiyun官方注册

2024-02-12 01:07:01
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本文摘要:民情 | 盼了20多年的渡口改桥, 为何迟迟难推进?

民情 | 盼了20多年的渡口改桥, 为何迟迟难推进?

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蒲南溪/文 蒲南溪徐廷建/摄

近日,有网友通过四川日报全媒体问政四川平台和民情热线(028-96001)反映,成都东部新区养马街道老街沱江渡口两岸数万群众需要渡船出行,但这里的沱江水面宽阔,且汛期里乘渡船不安全,当地居民希望能在渡口处修座桥,方便出行。

网友反映的情况是否属实?应对群众渡河需求,当地政府是否有相应举措?进行了实地探访。

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成都东部新区养马街道老街沱江渡口。

网友徐廷建 摄

居民们说:

百分之百想修座桥,“我们都盼了二十几年了”

一大早,来到位于养马街道极乐寺旁的沱江渡口。当天正是养马街道当场日,太阳刚刚升起,渡口已很热闹。

沱江上,两艘渡船不断往来,每趟船的行驶时间约5分钟。从沱江对岸乘渡船而来的人们提着菜篮,推着电动摩托车,到养马街道赶集。

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渡船载着村民们即将靠岸。蒲南溪 摄

与乘船的人们攀谈起来。

“我就住在对面的壮溪镇五显庙村,平时买东西都需要坐船到养马街道这边,否则去壮溪镇的话,要走十几里路。”一村民说。

另一名在壮溪镇开农家乐的店老板也反映,“经常需要到养马街道买物资,坐船比较快,开车的话,这附近没啥桥,要走简阳那边去绕差不多一个小时。”

据了解,沱江在东部新区境内呈南北走向,大部分乡镇街道都在沱江西侧,壮溪镇和部分简阳市的乡镇在沱江东侧。壮溪镇居民出行到河对岸的养马街道,或者东部新区城区办事需要渡江。

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壮溪镇紧邻沱江。图据百度地图

这一渡口,大概每天有多少人渡河呢?渡口售票厅的工作人员告诉记者:“渡船上可以坐50人,一般情况,每天会往返十几趟。如果遇到周末或者养马赶场的时候,人比较多,差不多一天有将近两千人要坐船。

目前乘船是免费的。”

尽管可以免费乘船,但附近场镇居民表示,丰水期的时候,河道涨水,渡船存在一定的安全风险。

“每逢涨水、大雨、大雾天气,船都不得开。

”据当地居民介绍,河对岸的学校已被撤消,要去八公里外的壮溪镇才能上小学、初中,“学生娃娃上学都很麻烦。”

“坐船的话,最多就骑个电动车,三轮车都上不到。

每年需要榨菜籽油的时候,运输起来都很困难。”

“晚上没得船,要是家里人突然生病了,那才着急哦。”

……

采访中,当地居民纷纷诉说乘船的各种不便。

他们向表示:希望能在渡口的位置,修一座桥,方便当地居民出行。“你随便问个人,百分之百想修座桥,我们都盼了二十几年了。

成都东部新区公共服务局交通处:

渡口改桥有难度,受到两大客观因素制约

盼了20多年,为什么当地居民期盼的桥却一直不见踪影?

记者进一步调查了解到:之前当地政府也曾经考虑过就地实施渡改桥项目,但最终未能实现。

对此,成都东部新区公共服务局交通处处长魏鸿解释,原渡口两岸有较多的基本农田和民房,拆建难度较大,客观因素制约了渡口位置建桥。另外,有较大渡河需求的壮溪镇,该镇核心区规划转移,并不在渡口的对岸。

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渡船在沱江上行驶。网友徐廷建 摄

进展:

预计在渡口上下游15分钟车程处,将建两座桥

虽然目前没法在渡口位置直接建桥,但当地建桥的努力并没有就此停止。

“为方便群众出行,我们重新选址规划了一座横跨沱江的桥,位置在渡口上游近十五分钟车程处,靠近未来的壮溪镇核心区。

”采访中,魏鸿告诉这个好消息。

“这里的沱江两岸涉及民房拆迁较少,而且正好有一片空地,适合建桥。

”该项目业主单位简投集团工作人员拿着地图解释,在这一区域附近有成安渝高速路,未来计划把这座跨江桥和成安渝连接,既满足壮溪镇群众的渡河需求,也满足他们和高速路互通的需求。

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沱江大桥规划修建位置。图片由简投集团提供

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沱江大桥规划图。

蒲南溪摄

魏鸿补充说,规划中这座和成安渝高速路互通的跨江桥在养马沱江渡口上游,桥体宽20米,双向四车道,设置有专门的人行道,项目总投资约7亿元。目前该项目已经与涉及的成渝铁路、沱江航道达成初步一致,今年内开工。

除此之外,了解到,东部新区还有另一条跨沱江桥正在建设中,在养马沱江渡口下游五六公里处,将与金简仁快速路连接,预计明年10月通车。

两条大桥通车后,将打通沱江东西两侧交通,便利两岸居民,尤其是满足壮溪镇居民的渡河需求。

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